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越野客车东风挑战者,成为房车改装领域比较火的车型

随着近年来国内越野文化的发展，越野车型不再局限于suv，皮卡也开始成为越野-喜欢的车型，另外越野mpv以及越野客车也开始受到重视，尤其是越野房车的发展带动了越野客车的兴起。东风汽车推出了越野客车东风挑战者，成为房车改装领域比较火的车型。这辆基于东风卡车打造的平头式短轴越野客车凭借-的四驱系统和4.0l柴油增压发动机，具备了很强的越野能力。

新车外观给人的感觉是-大威猛-，其中车头更像是装甲车的造型风格，前脸上部前倾，两个圆形的灯组在一个四边形的轮廓内呈斜向布局，在前杠两侧还有一个圆形的雾灯。机盖和前脸、机盖和一侧翼子板之间的转折都是折角式的硬线条，非常粗犷-。

东风猛士m50搭载4

动力部分，新款东风猛士m50搭载了4.0t柴油发动机，尽管大功率只有200马力，但扭矩可达600牛·米。当然四驱系统肯定是标配，关键的是该车满足国六b排放标准和乘用车法规。

据了解，东风猛士m50基于200马力平台打造，满足国6b排放标准以及民用乘用车法规。ta搭载的是4.0t柴油发动机，大功率200马力，峰值扭矩则达到了600n·m，而且配备有全时四驱系统。ta的主要作用并不是城市代步，而是野外作业。嗯，你可以理解为ta是你准备出去越野的帮手。

民用版东风猛士m50脱下“戎装”,依旧很“-”

从外形上看，民用版东风猛士m50虽然脱下了“戎装”，但依旧很“-”。倒是这两颗迷你的大灯，与硕大的前脸形成了-的反差，配上粗犷外露的保险杠，带来了比较-的视觉冲击力。而中网处双飞燕标+猛士二字，也是很多军迷朋友所中意的地方。的减震系统，以及硕大的车轮与较高的轮眉，无一不在彰显其-的户外能力。而据数据显示，民用版东风猛士m50能够在海拔4500m以上，涉水-超过1m，以及零下35℃到零上41℃之正常行驶。毫不-地说，318川藏线在它面前都不是问题。